【財新網(wǎng)】每隔5到10分鐘，就有一架飛機從樓頂掠過。廣州南沙居民喬宇（化名）留意到，自2021年起，從自家小區(qū)上空經(jīng)過的航班飛得極低，白天能清晰看到飛機尾翼上航空公司的LOGO，到了晚上，巨大的轟鳴劃破寧靜的夜空。2023年，航班更加密集。“噪聲越來越嚴重，影響晚上休息。”喬宇說。

　　南沙地處廣州市最南端，距離市中心約1小時車程。深圳機場與南沙分列于珠江出海口東西兩側(cè)。飛行數(shù)據(jù)網(wǎng)站Flightradar軌跡顯示，這些航班自北向南而來，先是在中山、南沙上空迂回，形成一個“U”形，后離開南沙主城區(qū)偏向東邊，經(jīng)東莞市虎門鎮(zhèn)上空，最后向南降落在深圳寶安國際機場（下稱“深圳機場”）。