【財(cái)新網(wǎng)】（記者 黃榮）電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)火爆，維修保養(yǎng)需要跟進(jìn)完善。與體系完備的燃油車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)相比，電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，且主要分布在一線(xiàn)城市。

　　“根據(jù)我們的研究，目前電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)到最近服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)間約為50分鐘?！蓖瑵?jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)政策研究中心主任王寧在近日舉辦的一場(chǎng)論壇上稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)售后維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局方面的短板成為行業(yè)發(fā)展的主要痛點(diǎn)之一。

　　造成上述局面的一個(gè)主要原因在于電動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)要求較高。以動(dòng)力系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和聲音都可以幫助維修工判斷故障；電動(dòng)汽車(chē)電子化程度高且結(jié)構(gòu)精密，特別是電池檢測(cè)，必須依靠專(zhuān)門(mén)的診斷工具，不同廠(chǎng)商使用的診斷工具也不一樣。