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　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)罷工持續(xù) 通用汽車(chē)近4000名工人加入罷工

　　央視新聞10月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，受雇于通用汽車(chē)公司的美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）成員擴(kuò)大了罷工規(guī)模。近4000名田納西州斯普林希爾通用汽車(chē)工廠的工會(huì)工人加入了罷工行動(dòng)。當(dāng)天，UAW宣布與斯特蘭蒂斯公司達(dá)成初步協(xié)議。此前，該工會(huì)與福特汽車(chē)公司已達(dá)成初步勞資協(xié)議。

　　中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)：10月鋼鐵企業(yè)虧損或擴(kuò)大

　　中國(guó)冶金報(bào)社10月28日?qǐng)?bào)道，在當(dāng)天舉行的鋼之家網(wǎng)站2024年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)會(huì)議上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍發(fā)表主旨演講中稱(chēng)，鋼鐵行業(yè)已陷入“囚徒困境”?！澳壳?，鋼鐵行業(yè)‘高增長(zhǎng)、低效益’狀態(tài)已延續(xù)一年有余，即便如此，我們?nèi)晕纯吹戒撹F企業(yè)主動(dòng)大范圍減產(chǎn)，大家都寄希望于自己多生產(chǎn)攤薄成本，迫使其他企業(yè)先減產(chǎn)。”他說(shuō)，“不少企業(yè)也在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，造成惡性循環(huán)，形成了價(jià)格持續(xù)下跌、效益處于微利的局面。甚至部分地方政府為了提高地方經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，給企業(yè)下達(dá)了增產(chǎn)指標(biāo)?！?/P>