【財(cái)新網(wǎng)】2023年中國(guó)進(jìn)入新能源汽車革命與汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期。新能源汽車全面擠壓燃油車市場(chǎng)，雙方拉開了首次對(duì)決序幕，勝負(fù)將在多次對(duì)決后揭曉。4月1日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）致辭時(shí)作出上述判斷。他同時(shí)擔(dān)任中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)。

　　歐陽(yáng)明高稱，當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀是新能源汽車增長(zhǎng)快，但普遍虧損；燃油車市場(chǎng)在萎縮，但仍保持盈利。他認(rèn)為，這是整車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型期的陣痛?，F(xiàn)在高品質(zhì)的新能源汽車可以與合資品牌燃油車進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，但成本上還沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，新能源汽車自身陣營(yíng)不斷擴(kuò)大之后，進(jìn)入陣地戰(zhàn)和淘汰賽階段。