【財新網】“通過這幾年，車企已經深刻認識到，芯片短缺對我們發(fā)展的制約，但是大多數(shù)企業(yè)還沒有認識到，操作系統(tǒng)的缺失將是致命的問題。”9月6日，全國政協(xié)經濟委員會副主任苗圩在南京出席中國電動汽車百人會的論壇時表示，現(xiàn)在全球智能汽車的發(fā)展格局還沒有定，留給中國打造一個自主可控、開源開放、最好是免費的操作系統(tǒng)還有約三年的關鍵窗口期。

　　他表示，目前，汽車軟件正從過去的嵌入式軟件開發(fā)為主向全棧式軟件開發(fā)演進，操作系統(tǒng)將發(fā)揮承上啟下的作用，可以負責對內的管理和對外的交互。在此過程中，谷歌的安卓操作系統(tǒng)正通過車機系統(tǒng)開始進入車企，下一步會向底盤系統(tǒng)等進一步滲透。