【財(cái)新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）純電動(dòng)汽車還不是消費(fèi)者的真實(shí)需求，造電動(dòng)汽車也遠(yuǎn)不是賺錢(qián)的生意。車企壓力非常大。11月21日，上汽通用總經(jīng)理王永清在廣州車展前夕發(fā)表上述觀點(diǎn)。

　　中國(guó)政府將電動(dòng)化視為中國(guó)汽車行業(yè)趕上并超過(guò)歐美的技術(shù)路徑，2010年起中國(guó)開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供補(bǔ)貼，2015年，中國(guó)成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　但時(shí)至今日，電動(dòng)汽車主要去向并不是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，大部分由出行市場(chǎng)消化。王永清提供數(shù)據(jù)稱，2019年1-9月全國(guó)賣(mài)給個(gè)人用戶的電動(dòng)車僅十余萬(wàn)輛，剩下的全部投放給了B端出行市場(chǎng)。前九個(gè)月，中國(guó)新能源汽車共銷售87.2萬(wàn)輛。