【財(cái)新網(wǎng)】國內(nèi)電動自行車行業(yè)完成了標(biāo)準(zhǔn)切換。12月1日起，舊標(biāo)車正式禁售，新標(biāo)車陸續(xù)上市，但最近一個月的時間里，新產(chǎn)品遭到市場冷遇。

　　一些頭部企業(yè)用硬質(zhì)鐵皮坐墊替換了軟包坐墊，大多數(shù)企業(yè)的首批新標(biāo)車還取消了后座。新產(chǎn)品實(shí)用性欠佳，令人費(fèi)解。一些消費(fèi)者將批評焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（下稱“新版《國標(biāo)》”），認(rèn)為其中一些要求脫離實(shí)際使用場景，“不接地氣”。

　　消費(fèi)者吐槽在網(wǎng)絡(luò)上迅速匯集。12月4日晚，工信部發(fā)文回應(yīng)稱，消費(fèi)品工業(yè)司已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，加快生產(chǎn)令消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。該司要求中國自行車協(xié)會進(jìn)一步加大新版《國標(biāo)》宣貫力度，組織會員企業(yè)全面、準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。