- 相關(guān)報(bào)道
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊｜華為讓渡鴻蒙部分銷售主導(dǎo)權(quán) 汽車業(yè)務(wù)如何找到新使命？
- 【財(cái)新周刊】財(cái)新周刊｜華為汽車放手一搏
- 【財(cái)新周刊】國風(fēng)｜華為Mate 60 Pro手機(jī)未發(fā)先售
- 【財(cái)新周刊】極狐與華為：兩個(gè)奮斗者打造智能化賽道先行者
- 【財(cái)新周刊】封面報(bào)道｜華為怎樣造車
- 鴻蒙智行“五界”業(yè)績(jī)分化 華為品牌光環(huán)在減弱嗎？
- 千里科技印奇：明年智駕收入規(guī)模化 公司定位和華為引望不同
- 汽車央國企掌舵人紛紛會(huì)晤任正非 擁抱華為能帶來什么？
【財(cái)新網(wǎng)】華為在11月20日廣州車展開幕前夕發(fā)布了“啟境”和“奕境”兩個(gè)新的合作汽車品牌，合作方分別是廣汽集團(tuán)（601238.SH）和東風(fēng)集團(tuán)（00489.HK）。這意味著，華為深度賦能品牌形成鴻蒙智行“五界”以及華為乾崑“兩境”格局。
華為于2019年設(shè)立智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱“車BU”），跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，目標(biāo)是成為智電汽車時(shí)代的增量零部件供應(yīng)商。
2021年，華為終端有限公司（下稱“華為終端”）受美國制裁影響，也尋求拓展汽車業(yè)務(wù)，與首個(gè)車企合作伙伴賽力斯（601127.SH）推出“問界”品牌，華為終端在產(chǎn)品定義、技術(shù)質(zhì)量把控及營銷等環(huán)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)作用。華為內(nèi)部自此形成了兩大汽車業(yè)務(wù)板塊。
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 