【財(cái)新網(wǎng)】中國(guó)車企在海外市場(chǎng)取得成功，并不僅僅是依靠廉價(jià)勞動(dòng)力在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，它們?cè)诤Ｍ猱?dāng)?shù)厣a(chǎn)仍然有足夠競(jìng)爭(zhēng)力。2月28日，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海會(huì)議中，瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)主管鞏旻發(fā)表上述觀點(diǎn)。

　　鞏旻稱，相比很多新興市場(chǎng)國(guó)家，中國(guó)的勞動(dòng)力成本已經(jīng)稱不上低廉。中國(guó)汽車企業(yè)更多依靠技術(shù)創(chuàng)新獲得成本優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)并不會(huì)隨著生產(chǎn)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移發(fā)生變化。他舉例稱，中國(guó)汽車在德國(guó)生產(chǎn)，成本比從中國(guó)生產(chǎn)加上運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅高出10%，處于可以承受的范圍，如果在東歐國(guó)家生產(chǎn)，成本則只高出3%。