【財(cái)新網(wǎng)】（記者 黎柳茜）對(duì)于氫燃料電池汽車行業(yè)是否繼續(xù)補(bǔ)貼，國(guó)家財(cái)政部態(tài)度謹(jǐn)慎，業(yè)內(nèi)因此感受到較大壓力。

　　在10月26日-28日舉行的2019聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，多名專家提到，補(bǔ)貼政策對(duì)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展至關(guān)重要，當(dāng)前補(bǔ)貼政策即將進(jìn)入真空期，建議加快節(jié)奏公布后續(xù)補(bǔ)貼政策，同時(shí)警惕曾在電動(dòng)汽車行業(yè)中發(fā)生過的“騙補(bǔ)”現(xiàn)象。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華稱，在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，政府補(bǔ)貼付出了高額成本，這種普惠式的補(bǔ)貼不應(yīng)在氫能源汽車行業(yè)重現(xiàn)。未來政府要扶優(yōu)、扶強(qiáng)，“補(bǔ)貼的門檻可能很高”。